据《防务安全亚洲》7月2号的消息，印度前不久又从法国订购了26架阵风M舰载机，打算给维克兰特号航母用上。
这一批战斗机花了大约50亿美元，平均一架下来的1.9亿美元多点儿，里头算上了全套的武器装备和后续的保障服务。
根据协议，印度这回能拿到22架单座战斗型阵风M，再加4架双座训练型阵风M，按计划，最快2028年前就能开始交付了。
大家都觉得，印度海军这么干，是下定决心要甩掉那些老掉牙的米格-29K舰载机，往前一步提升自己航母编队的空中作战实力。
法国这边确实答应了会完成一半的本地投资任务，像一些零部件啥的也会在印度本地生产。不过这不意味着所有技术都会全都给印度，关键的那些系统，比如飞控的源码，还是被严密保护者，根本不在转让范畴。
印度方面挺想给这批阵风M战机装上自己造的“乌塔姆”有源相控阵雷达，法国达索航空这边一听，立马表示不同意，坚决不答应这事儿。
法国人没把战机的源代码交出来，给出的理由也挺有道理，这玩意牵扯到飞控、火控还有数据链这些核心系统，动动哪个都挺敏感。万一随便改了点啥，整个平台还不一定能稳定运转。
法国还说了，这雷达系统跟阵风M自带的火控逻辑绑得贼紧，哪要是动一下，武器整合和飞控那啥，配合立马就可能出问题。
还有一个事儿，就是知识产权这块儿。
法国可忒担心源码要是泄露出去，别的国家一琢磨，一倒腾，直接威胁到整个阵风用户圈子，事儿闹大了那可麻烦了。
法国还挺怕呢，要是真让印度在局部上搞什么国产化，接下来其他买家要是也跟着起哄要改装，这买卖可就麻烦了，阵风战机的统一维护和市场价值都得打折扣，谁愿意干啊。
所以啊，不管印度咋磨叽说啥技术、安全保障的事儿，法国一直就没点头，嘴巴死活不松。
而且你琢磨，这没源码还硬上，非要折腾人家战机的雷达和电子设备，这事技术上真悬乎，弄不好直接出大事，闹到最后飞机掉下来都说不定。
哎你说现在战斗机的飞控系统，那可是跟传感器、任务计算机啥的全都捆一起了，一体化程度杠杠的。雷达数据这玩意儿，不管是格式、时序还是带宽，要是跟主系统对不上号，飞控就容易犯浑，识别错情况。尤其你看高机动那会儿，整不好分分钟就飞不明白了，直接失控都有可能。
再有啊，火控系统都指着雷达给的实时目标信息唠嗑，比如说角度、速度还有距离这些关键参数。你想这数据要是慢点、卡壳了，那导弹发射时候的流程容易一下就乱套，整场面都hold不住。
还有种操作是数据总线闹脾气，印度要是非得硬插一台新的雷达进来，真有可能弄出内存爆表、航电系统直接重启啥的。这要是飞在天上出现这种幺蛾子，可没人敢掉以轻心啊，出点小差池都能出大乱子。
最关键的是，要是哪整出点故障，印度这边因为手头没源码，根本没法自己动手排查和修补，顶多靠点有限的黑箱数据琢磨琢磨，剩下的也只能干着急了。
合着这么一整，印度那点要改装的心思，倒像是在想法子让达索露点源码出来，可法国人那肯定是说啥也不答应啊。你改着改着飞机要是掉下来一架，那到底算你印度的事还是我法国的错？之前都被击落仨了，要真再出个跟打仗没关系的事故，我这战机还让不让别的国家买了？
归根儿上说，印度琢磨着弄这种半自家产的改装，最主要还是想给他们那高层的技术担心来点“镇静剂”。
一直以来，印度军工这摊子事儿总是整机得掏钱买，人家咋整就咋用，零件部分呢总想自己搞点改动，可又缺少底气，混得挺憋屈。
“乌塔姆”雷达是有点进步了，不过你要说把它硬塞进一款本来就很成熟、源码还捂得死死的洋品牌战斗机里，这玩意儿本来就挺悬乎，想都别想，没那么容易整成。
这一整套操作吧，别说啥自主化，根本达不到那个效果，反倒是容易闹出点乱子，事故风险直线上升，平时保养跟维修也都更费劲了。
毛病还不在这呢，这种东拼西凑的自研方式，压根儿攒不下啥系统性的经验和积淀。
你要真想走正道儿啊，还得从头捯饬一架跟自己系统特合拍的战斗机，这才靠谱不是？
印度这几年可没少往AMCA项目里砸钱，光是投入那叫一个大啊，可惜进展慢得让人抓急眼，性能上还时好时坏。眼看着自家战斗机整不溜索，印度就琢磨着：要不咱换个招呗，整点儿国产雷达塞到进口飞机里，看看能不能抄个近道儿整明白。
这其实就是技术心里还没底的真实写照。
