日本最近有点精神分裂。
一边是教科书里几十年不变的优越感，另一边是现实世界里被反复打脸的啪啪声。这种感觉，特别像小区里当惯了老大的保安大爷，突然发现新来的租户是自己总公司的董事长，每天见面都得点头哈腰，但心里那股劲儿还没转过来，别扭，非常别扭。
而把这种别扭感捅破，甚至放大给全世界看的，不是别人，正是他们自己人——日本媒体。
如果不是这帮“自己人”拿着放大镜、显微镜、甚至天文望远镜天天盯着中国，我们可能还真没意识到，这盘棋，已经下到这个地步了。
就说那个往天上扔铁疙瘩的事儿。2025年，福建舰上歼-35电磁弹射的画面一出来，也就几秒钟。但在日本防卫省和媒体圈里，这几秒钟不亚于一场8级地震。为啥？因为时光倒流八九年，他们那帮所谓的军工专家，喝着清酒拍着胸脯说，这玩意儿，中国没有20年搞不定。
话音未落，现实就给了一记响亮的耳光！！
不是20年，是不到10年。从PPT上的概念，到航母上的实操，我们不仅搞定了，还成了全球唯二的玩家。这已经不是技术突破了，这是在踹翻物理规则之后，顺便把他们的脸放在地上摩擦。
日本媒体的反应特别有意思。他们没有装瞎，反而像打了鸡血一样，连篇累牍地报道，追踪我们的航母编队轨迹，恨不得帮我们规划太平洋一日游的路线。你以为这是在示警？不，这是一种被迫的清醒。说白了，就是底下的小弟发现，以前那个跟班的，现在肌肉比自己还壮，再不嚷嚷两声，老大就要被人家掀桌子了。
这种被现实按在地上摩擦的感觉，不止在军事上。
2023年东京车展，那场面才叫一个魔幻。比亚迪的展台，围得里三层外三层，跟不要钱一样。日本人自己，拖家带口，拿着手机这里拍拍，那里摸摸，眼神里写满了“卧槽，这玩意儿是中国造的？”。隔壁的丰田、本田，曾经的汽车霸主，展台前保安比观众都多，空气中弥漫着一种尴尬的安静。
日媒当时写下一句流传甚广的标题：“中国十年走完日本五十年的路”。
这句话，杀伤力不大，侮辱性极强。它不是夸张，是滴着血的现实。比亚迪不仅车造得好，连最核心的车规级芯片都自己搞定了。这是什么概念？这就好比你开一家面馆，不仅面条自己做，连种小麦的地都是你家的。对手想卡你脖子？对不起，你脖子是钛合金的。
这还没完。骚操作一波接一波。
一家德国芯片设备公司，收到中国供应商的报价单。碳化硅晶圆，这玩意儿是搞新能源车的核心材料。以前，市场价1500美刀一片，爱买不买。结果中国供应商的报价，直接干到500刀以下。德国高管当场懵逼，反复确认是不是小数点点错了。
你品，你细品。
我们没拿到最顶尖的光刻机，没错。但我们在28纳米这种成熟制程上，直接给你卷成了麻花。你不卖给我高端的，我就用成熟的、便宜的，把你中低端的市场全部吃掉。这套打法，日本人太熟了，因为他们当年就是这么对付美国的。现在，这套“农村包围城市”的致命阳谋，被我们原封不动地还了回去。
《日经亚洲》哀嚎，说中国的策略“务实而致命”。废话，做生意不务实，难道跟你谈感情？
于是，更有意思的来了。日本人的身体，比嘴巴诚实多了。
嘴上还在念叨“中国威胁”，身体已经开始疯狂学习中文。东京大学，曾经是亚洲高等教育的珠穆朗瑪峰，现在他们的学生和北大清华的学生交流完，普遍感觉自己像个“学渣”。人家不仅英语说得比你溜，思维还快得像闪电，PPT做得跟商业大片一样。这种全方位的降维打击，让日本精英层第一次感到了智商上的压力。
压力一大，老板们就坐不住了。索尼、松下、软银，这些日本的科技门面，现在招人，简历上要是写着“中文流利”或者“有中国工作经验”，HR的眼睛都会发光。这不是文化交流，这是商业求生。他们终于想明白了，看不懂中国，你就看不懂未来的钱袋子在哪里。
所以你看到，地方上的小官僚们，行动力比谁都快。什么中日韩友好城市大会，乌泱泱来了19个县的政府代表。他们是来观光的吗？不，他们是来拉项目的，是来签约的，是来抱大腿的。从智慧城市到数字经济，只要能合作，姿态可以放得很低。
说白了，国家层面的“面子”还要绷着，但地方经济的“里子”已经快撑不住了。再不拥抱变化，回去连工资都发不出来了。
这种变化，甚至传递到了最末梢的年轻人身上。以前日本年轻人了解中国，靠的是那几本被魔改过的历史教科书。现在呢？他们刷着TikTok，看着中国博主满世界旅行的vlog，玩着中国的游戏，追着中国的剧。他们看到的，是一个活生生的、复杂的、充满机会的中国。
所以，日本高校最火的第二外语，从英语变成了汉语。所以，越来越多的日本Z世代，开始把来中国工作、创业，当成一个正经的人生选项。
当一个国家的年轻人，开始用脚投票，去选择他们向往的未来时，这意味着什么？这意味着，时代的风向，真的变了。
英国人发布的《2025全球软实力指数》，把中国排到全球第二，仅次于美国。很多人觉得不可思议。其实有什么不可思议的？
你家农业用的植保无人机，八成是大疆的。你家发生个地震台风，天上飞来勘探灾情的，还是大疆的。这种深入毛细血管的技术依赖，比几句口号管用多了。
我们不仅卖产品，我们还卖“全家桶”。修高铁，日本新干线只能卖给你车头和技术，施工？你自己想办法。融资？你自己找银行。中国中车不一样，从规划、设计、施工、融资到后期运维，一条龙服务。你只要点头，剩下我全包了。印尼、埃及、阿根廷，这些国家又不傻，谁的服务好，谁能让他们省心又省钱，他们就用谁的。
这就是我们常说的，降维打击。
所以，当2025年东京车展再次召开，比亚迪的展台依旧水泄不通，而丰田本田继续扮演“最佳背景板”的时候，日本媒体的报道，已经从“震惊”变成了“反思”。
他们开始认真地讨论：我们到底输在了哪里？是输在技术上，还是输在生态上？是输在执行力上，还是输在决策者的视野上？
如果不是他们这么密集、这么焦虑、甚至有点神经质的报道，我们很多人，可能还沉浸在“我们还需努力”的谦虚叙事里。我们当然还需要努力，但我们也要清醒地认识到，在很多领域，我们已经不是在追赶了，我们就是在领跑，甚至在定义规则。
中国的强大，不是靠谁吹出来的，也不是靠喊口号喊出来的。它是一份份卖到全球的订单，是一条条铺到别国的高铁，是一架架飞在天上的无人机，是一个个灯火通明的实验室里，一步一个脚印，硬生生拼出来的。
当你的邻居，那个曾经一直俯视你的邻居，都开始拿着小本本，认真研究你的一举一动，甚至开始模仿你的“骚操作”时，你应该感到自信。
因为，世界正在用最诚实的方式，为你转身。
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